大專校際道路機車賽 University Campus of Road Racing

BIKE-D組
<更動>3.3.2.5 後懸吊、排氣管、剎車系統可改裝。->
後避震器、排氣管、變速箱、剎車系統可改裝。

BIKE-C組
<更動>3.3.3.11 前後懸吊限原廠形式,前叉內管不得超過37mm。
可變更前後懸吊形式。(例:前避震正叉改倒叉;後避震雙槍改中置單槍)

BIKE-A組
<更動>3.3.4.4 國產進口單雙缸車排氣量上限321cc,工廠賽車排氣量上限280cc。可使用光頭胎。->
國產進口單雙缸車排氣量上限400cc,工廠賽車排氣量上限280cc。可使用光頭胎。
<更動>3.3.4.6 前後懸吊限原廠形式。->
3.3.4.6 可變更前後懸吊形式。(例:前避震正叉改倒叉;後避震雙槍改中置單槍)

SC-E組
<新增>3.2.2.8 快速油門座可改裝。
<更動>3.2.2.9 車架、側柱、中柱基於觸地安全問題或是騎姿修正可以部份切除或拆除,但不可更換引擎吊架,車架結構安全認定以車檢組目測為準,若認定危險有權禁止下場。->
車架、船底、踏板飾條(側條)、側柱、中柱基於觸地安全問題或是騎姿修正可以部份切除或拆除,但不可更換引擎吊架,車架結構安全認定以車檢組目測為準,若認定危險有權禁止下場。

SC-D組
<新增>3.2.3.11 快速油門座可改裝。
<更動>3.2.3.12 車架、側柱、中柱基於觸地安全問題或是騎姿修正可以部份切除或拆除,但不可更換引擎吊架,車架結構安全認定以車檢組目測為準,若認定危險有權禁止下場。->
車架、船底、踏板飾條(側條)、側柱、中柱基於觸地安全問題或是騎姿修正可以部份切除或拆除,但不可更換引擎吊架,車架結構安全認定以車檢組目測為準,若認定危險有權禁止下場。

SC-C組
<更動>車架、側柱、中柱基於觸地安全問題或是騎姿修正可以部份切除或拆除,但不可更換引擎吊架,車架結構安全認定以車檢組目測為準,若認定危險有權禁止下場。->
車架、船底、踏板飾條(側條)、側柱、中柱基於觸地安全問題或是騎姿修正可以部份切除,100C組基於底盤觸地安全問題可更換引擎吊架,或移動吊架支點,但125C組不可更換引擎吊架。車架結構安全認定以車檢組目測為準,若認定危險有權禁止下場。

2019.05.19 更新

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