🌱新手需知
參賽組別名單及賽事時程表
報名結束後兩周後內將於粉專同時發佈分組名單及賽事時程、休息區分配圖等資訊，請選手多加關注FB粉專《UCRR大專校際道路機車賽》之最新動態。
車手簡報
賽事的兩日早上皆進行車手簡報，簡報中將進行賽事安全教育及宣達可能發生的賽事異動，全體參賽者須於指定時間集合(如賽程僅涵蓋一天組別者僅需於賽事當日出席)，無正當理由缺席車手簡報者一律不予下場參賽。
選手帳棚休息區
每場賽事皆會規劃鐵棚或帳棚做為選手休息及車輛整備區(Pit區)，分配時將以學校做劃分(社會人士亦同)，同所學校之參賽者及車輛將安排於同一帳篷，每一帳篷上限約為三輛車。
計時感應器與支架
各組上場前，人車皆須於安檢區集合進行人車安全檢查及安裝計時感應器。每次測時完畢下場時務必依安檢人員引導移除感應器。所有參賽車輛需自備且安裝感應器支架（計時器支架），檔車感應器支架一律安裝在前叉右側；速克達感應器支架一律安裝在前置物箱的下方。大會有販售白鐵感應器支架(附螺絲及插銷)，可連絡大會購買。
統規組
統規組涵蓋統規車輛、特定部品統規等形式。以近年皆有固定舉辦的輪胎統規組為例，大會將發放由贊助廠商所提供的指定胎款，並且於賽事全程需使用該統規胎款參與比賽(包含排位、預賽、決賽)。該組別選手除可免費獲得一對胎外，並可於賽季期間以選手價格進行額外購買。
混組併跑
為讓眾多組別於兩日賽程內完成。大會可能視情況將參賽人數較少之組別進行混組起跑(涵蓋自由練習、排位、預、決賽)，最終成績仍為分組計算。
賽後驗車
爭先賽組別決賽結束後，前五名參賽車輛必須直接進入驗車區內，前三名進行拆驗，四、五名備驗，未依規定者一律視為驗車未過，判處失格。如無力自行拆裝車輛供大會驗車組檢驗，驗車組將代為拆解並收取工本費，驗車後概不負責裝回。各組別車輛改裝細則，詳見《UCRR賽事規章》。
海外參賽計畫
為鼓勵UCRR優秀學生選手及促進海內外賽車文化交流。
只要參賽者於UCRR之學年度兩站賽事(冬季、夏季)皆站上頒獎台（前五名），便取得海外參賽的選拔資格。於夏季賽結束後將舉辦選拔會，中選者可獲得UCRR與合作贊助商的全額資助，參與國外賽事。所獲獎項需為爭先賽組別且具學生身分者方可參與。
賽前安檢項目
未符合安檢規範者不予進入賽道
引擎之機油尺與洩油螺絲皆需以鋼絲固定至無法旋轉之狀態以免鬆脫。機油尺僅可使用塑料製品，於旋鈕打孔後即可安裝鋼絲。大會有販售已打孔之磁石卸油螺絲，可連絡大會購買。
參賽車輛需有三處具備參賽號碼。
速克達組：車頭、車輛尾端兩側。
無整流罩檔車：前土除上方、車輛尾端兩側。
有整流罩檔車：車頭處、車輛尾端兩側。
號碼可以貼紙割字製作或膠帶拉出數字線條。原則上直接黏貼於車身即可，無車殼者需以塑料材質底板製作號碼牌並固定妥當。需選用高反差顏色，單號碼高度不得低於10cm，兩號碼之寬不得低於15cm，單號碼之寬不得低於2cm。
大會會發放贊助商貼紙，選手必須將貼紙貼於車身。
大牌、中柱、後視鏡、排氣管防燙蓋皆需拆除。全車燈具(頭燈、尾燈、方向燈)皆可選擇性拆除，若不拆除務必使用燈膜或膠帶將露出部分完整包覆妥當以防破碎散落。
若使用外掛式儀器如運動攝影機、各式儀表等，需加裝保安鋼索，或使用螺絲固定式底座安裝於車身。參考圖可自行搜尋：防丟繩、安全繩。
所有爭先賽及耐久賽組別僅可使用皮革製賽車服，內部肩膀、手肘、膝蓋、背部皆需安裝有效護具。只有計時賽及Supermoto組別開放使用防摔衣褲。
人身及安全帽禁止掛載任何物品，也不可過度破損影響安全性。詳見《UCRR賽事規章》→參賽選手騎士服裝規定。
各組別規範不同，詳見《UCRR賽事規章》→機械技術規則。